船舶燃油流量計(jì)如何選型

船舶燃油流量計(jì)如何選型：現(xiàn)在船舶在加裝燃油時(shí)，因?yàn)榕撊荼硪话愣紩?huì)有一定的誤差，而且通過測(cè)量液位來確定艙容的方法受船舶吃水橫傾、縱傾的影響較大。在實(shí)際燃油加裝受供雙方經(jīng)常會(huì)在加油數(shù)量的問題上產(chǎn)生分歧，影響船舶的正常運(yùn)營(yíng)。但是假如在加油時(shí)使用燃油流量計(jì)，可以對(duì)燃油加入數(shù)量做到一目了然，再輔以油艙液位的測(cè)量則可以確保加油數(shù)量的準(zhǔn)確無誤。

1流量計(jì)的類型

測(cè)量管流或明渠流中流量或總量的儀表統(tǒng)稱為流量計(jì)流量測(cè)量方法和儀表的種類繁多，其測(cè)量原理、結(jié)構(gòu)特性、適用范圍及使用方法各不相同。至今為止，可供工業(yè)使用的流量?jī)x表種類達(dá)60多種。品種如此之多的原因就在于至今還沒找到一種對(duì)任何流體、任何量程、任何流動(dòng)狀態(tài)以及任何使用條件都使用的流量計(jì)。

流量計(jì)的分類方式有多種，按不同的分類原則，分類方法也不相同，按原理分類，流量計(jì)可分為容積式、速度式和差壓式三類。目前比較流行的一種分類方法是從測(cè)量方法和結(jié)構(gòu)分類，則可分為:差壓式流量計(jì)、容積式流量計(jì)、浮子流量計(jì)、葉輪式流量計(jì)、電磁流量計(jì)、流體振蕩流量計(jì)、超聲流量計(jì)、質(zhì)量流量計(jì)、插人式流量計(jì)、明渠流量計(jì)和其他流量計(jì)共11大類。

2流量選型注意事項(xiàng)

2.1流量計(jì)的性能

流量計(jì)的性能主要體現(xiàn)在流量范圍、線性度、重復(fù)性和準(zhǔn)確度。流量范圍是由最小流量和最大流量所限定的范圍，在選型時(shí)要注意流量計(jì)在正常使用條件下不能超過這個(gè)范圍。線性度表示在整個(gè)流量范圍內(nèi)流量特性曲線與規(guī)定直線之間的一致程度。根據(jù)這一特點(diǎn)流量計(jì)輸出可分為有線性和非線性平方根兩種。非線性誤差對(duì)于流量范圍大的脈沖輸出型流量計(jì)影響很大。重復(fù)性指的是各項(xiàng)條件不變的前提下，對(duì)同一被測(cè)量多次測(cè)量所得結(jié)果的一致性。一般重復(fù)性越高，則表示測(cè)量值越集中。準(zhǔn)確度是表示測(cè)量值與實(shí)際值的吻合程度。儀表準(zhǔn)確度越低，誤差就越大，測(cè)量值和實(shí)際值偏差就越大。在確定準(zhǔn)確度時(shí)要根據(jù)實(shí)際測(cè)量的精度要求來選擇。

2.2工作條件

在流量計(jì)工作時(shí)，影響其測(cè)量的工作條件主要有溫度、電磁干擾。容積式流量計(jì)是用定容積容腔來衡量流量的，構(gòu)成容腔的機(jī)械部件的材料一般都是用鋼材制成。在溫度低時(shí)事臉，溫度高時(shí)膨脹，使其低溫下壓力收到限制。例如實(shí)船上主機(jī)燃油粘度單元中的雙螺桿式流量計(jì)，在輕重油轉(zhuǎn)換時(shí)就經(jīng)常使轉(zhuǎn)子卡死，就是這個(gè)原因。

除了以上等幾種條件要考慮，因?yàn)榇肮ぷ鳝h(huán)境的特殊性，不同于陸地，在為船舶選擇流量計(jì)時(shí)，還應(yīng)結(jié)合船舶的實(shí)際工作環(huán)境，考慮其他的可能對(duì)流量計(jì)產(chǎn)生影響的各種因素。船舶在水上航行時(shí)不可避免要受到諸多因素的影響，如振動(dòng)、傾搖、沖擊、侵蝕和氣候的突變等，使用環(huán)境是相當(dāng)惡劣的。為了保證儀表在實(shí)際使用中能可靠精確地運(yùn)行，在選型時(shí)必須考慮船用要求。

2.3安裝條件

安裝條件取決于現(xiàn)場(chǎng)空間、方位的要求。特定的儀表有特別的要求，因此安裝條件應(yīng)給與充分重視。例如容積式常常要求傳感器的安裝方向和流動(dòng)方向分別是水平、垂直和水平，特別是容積式流量計(jì)，對(duì)雜質(zhì)敏感對(duì)過濾精度有要求，有時(shí)需加過濾裝置;而浮子式流量計(jì)對(duì)流速比較敏感，因此為了消除對(duì)測(cè)量的影響，當(dāng)受空間限制時(shí)，也有加流動(dòng)調(diào)整器的。因此在安裝時(shí)要考慮到工作地點(diǎn)的空間和方位。

3船舶加裝重油流量計(jì)的選型

3.1燃油的性能

燃油是一種粘度隨溫度變化較大的混合液體，其內(nèi)部有很多的雜質(zhì)。一般在燃油加裝時(shí)，是通過一根封閉的輸送管路來實(shí)現(xiàn)的。實(shí)船上一般加裝燃油的油種類是F120，在20℃時(shí)的密度為9816kg/m。結(jié)合燃油的這些性能，和上文中介紹的各種流量計(jì)性能分析比較，容積式流量計(jì)和渦輪流量計(jì)雖然精度高，但是對(duì)流體清潔型要求很高，因此作為燃油流量計(jì)不適合選用;電磁流量計(jì)僅適用于導(dǎo)電液體，因此在這里也不適用。

3.2燃油流量計(jì)的工作條件

燃油流量計(jì)在工作時(shí)，通過流量計(jì)燃油的溫度大概是40℃，商定泵速為12m/n，商定的最大泵壓為0.4MPa，此次加裝燃油的數(shù)量為240t。根據(jù)這幾項(xiàng)數(shù)據(jù)，在進(jìn)一步的流量計(jì)的選擇中，浮子式流量計(jì)也應(yīng)進(jìn)行排除，根據(jù)浮子流量計(jì)的特點(diǎn)，設(shè)和測(cè)量小流量的流體，而燃油加裝時(shí)量很大也不適宜選用。旋渦流量計(jì)是利用流體振蕩原理工作的，傳感器安裝時(shí)應(yīng)避開強(qiáng)烈震動(dòng)，但是根據(jù)船舶工作條件，震動(dòng)和噪聲都很大，如果選用了旋渦流量計(jì)，在實(shí)際使用時(shí)，就會(huì)使測(cè)量精度大大受到影響。在這可大體確定差壓式流量計(jì)和超聲流量計(jì)都滿足要求。這幾種流量計(jì)應(yīng)用范圍很廣，適用于多種液體。

3.3燃油流量計(jì)的安裝條件

壓差式流量計(jì)除了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定設(shè)計(jì)加工節(jié)流件、取壓裝置和選用符合要求的測(cè)量管外，還應(yīng)正確安裝節(jié)流裝置、差壓計(jì)以及節(jié)流裝置與壓差計(jì)之間的壓差信號(hào)管路。其中節(jié)流裝置安裝時(shí)的管道長(zhǎng)度是最主要的制約條件，要求安裝在有恒定黃截面積的兩段圓直管道之間，節(jié)流件上游有10倍于管徑的長(zhǎng)度，下游有4倍于管徑的長(zhǎng)度。在加裝燃油時(shí)，使用的是一段長(zhǎng)管，從供方船舶駁運(yùn)到受方船舶。流量計(jì)對(duì)管道長(zhǎng)度的要求很容易滿足，所以流量計(jì)的安裝條件能夠滿足。

4 結(jié)論

現(xiàn)在市場(chǎng)上流量計(jì)的種類繁多，如何才能從眾多流量計(jì)中，選擇出一種船舶燃油加裝適用的流量計(jì)，是當(dāng)前重要的問題。本文敘述了各種流量計(jì)的原理和流量計(jì)選擇的流程，通過對(duì)實(shí)船加油的各項(xiàng)數(shù)據(jù)分析，選擇了一種流量計(jì)--節(jié)流式流量計(jì)作為船舶燃油加裝的計(jì)量設(shè)備。這種流量計(jì)不僅能滿足各項(xiàng)要求，而且在經(jīng)濟(jì)性方面也有很大優(yōu)勢(shì)。

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